Az önköltséget sem fedező fuvardíjak miatt már nem csak a magyar fuvarozók versenyképessége, hanem működése is veszélybe került. A fuvardíjak emelése, a kormányzat együttműködő beavatkozása nélkül akár tömeges csődök, az ellátási lánc összeomlása várható néhány hónapon belül, írja keddi közleményében a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete.
Mint fogalmaznak, az útdíjak drasztikus, a hivatalosan bejelentett 5,8 százalékot többszörösen meghaladó mértékű emelése, az üzemanyagárak növekedése, a kgfb-díjak irreális mértéke, a megállíthatatlan munkabérspirál és munkaerőhiány, a hazai fuvarozási piac védelmének hiányosságai miatt összeomlás közeli helyzet alakult ki az ágazatban.
Tisztességes árrés híján sorra állnak le a nehéztehergépjárművek, amelyek helyét - hatékony ellenőrzés hiányában - az EU-n kívülről érkező, a szürkegazdaságban tevékenykedő fuvarozók veszik át. E vállalkozások térnyerésében partnerek azok az árukibocsátók is, akik a nagyobb haszon reményében szemet hunynak a szabálytalanságok felett, megbízást adnak az alacsony árakat kínáló csalóknak. Ez a spekuláció veszélyezteti a hazai fuvarozók foglalkoztatottságát, csökkenti az adóbefizetések mértékét, és jelentős iparűzési adó kiesést okoz az érintett településeknek
- írták.
Az MKFE ezért felelős gondolkodásra kéri a logisztikai ágazat szereplőit, felkéri a kormányt, hogy minden eszközzel védje meg a piacot a csaló külföldi fuvarozókkal szemben. Hozzátették, a jelenlegi fuvardíjak mellett az ellátási lánc fenntarthatatlan. Az áruszállításra rakódó terheket közösen kell vállalnia az ellátási lánc szereplőinek.
Milliárdokért képzi a kormány a sofőröket, akik aztán külföldre mehetnek dolgozni
Hiába finanszírozta 3600 kamionsofőr és autóbuszvezető jogosítványát a kormány 2015 óta, semmilyen garancia nincs rá, hogy hosszú távon Magyarországon vállalnak munkát.
Kiemelt kép: iStock
