Új tarifákat vezet be a kormány a közúti áruszállítóknak, aminek következtében egyes kamionok esetében akár 80 százalékos díjemelés is elképzelhető.
A központi költségvetés nagyfokú bevételi kényszere állhat annak hátterében, hogy a Építési és Közlekedési Minisztérium friss tervezettel állt elő, amelyben tételesen felsorolják, hogy a meglévők mellett mely magyarországi útszakaszokat kívánják fizetőssé tenni jövő év január elsejétől. A jelentős többletbevételt azonban nem ettől, hanem a közúti áruszállítókat érintő új tarifáktól várja a kormány - írja a Népszava.
"A jelenlegi útdíjrendszer teljesen átalakul, ami a teherautók és kamionok motorjainak euronorma besorolásán és a tengelytávon alapul" – ismertette a lappal a részleteket Árvay Tivadar, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) titkára.
Valamennyi áruszállító járműnek egységesen infrastruktúra-használati díjat kell fizetni járműkategóriákhoz rendelten. Ezen felül úgynevezett külső költség-díjat is terhelnek rájuk, amit az okozott zaj- és levegőszennyezés alapján számítanak ki. Január elseje után ebben a külső költség-díjban fog megjelenni a szennyező fizet elve is.
Minél nagyobb károsanyag kibocsátású a kamion motorja, annál inkább emelkedik a külső költség-díj mértéke, ez pedig azt jelenti, hogy egyes kamionok esetében akár 80 százalékos díjemelés is elképzelhető.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete ezek alapján úgy számol, hogy a kormány által betervezett 150 milliárdnál is több pénz folyhat be a Nemzeti Útdíjfizetés Szolgáltató Zrt. kasszájába a következő évben.
A tervek szerint a következő útszakaszokat vonnák be a fizetőrendszerbe:
