Az Index szerint az RM International Zrt.-ből, a China Tiejiuju Engineering & Construction Kft.-ből és a China Railway Electrification Engineering Group Kft.-ből álló konzorcium az a titokzatos nyertes, aki a belgrádi vasútvonalat építheti, és akinek a nevét nem akarta elmondani Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön Pekingben.
A lap szerint a harmadik cég miatt titkolóztak eddig, ugyanis az RM International Zrt. Mészáros Lőrinc érdekeltsége. A frissen alapított társaság vasútépítéssel foglalkozik, tulajdonosai pedig a Mészáros család tagjai közül kerültek ki.
Hozzájuk csatlakozott Halmi Tamás, aki a vállalkozó több cégében is vezető, valamint Sárváry István, aki szintén ügyvezető a Mészáros és Mészárosban.
A belgrádi vasútvonal az eddigi legnagyobb magyar vasútépítési projekt, 160 kilométert újítanak fel 750 milliárd forintból. A szerződéshez még meg kell egyeznie a kínai Eximbanknak és a magyar kormánynak a hitelszerződésről, de a tervek szerint 2020-ban már elkezdődhet a munka.
A beruházás valószínűleg soha nem térül meg.
