A következő hetekben lehet véleményezni a főváros 2030-ig tartó közlekedési koncepcióját. A Világgazdaság csütörtöki lapszámában megjelent cikk hangsúlyozza, hogy bár a koncepciónak csak egyetlen részével, a dugódíj lehetséges bevezetésével foglalkozott a sajtó, ennél sokkal többről van szó a tervezetben.
A fejlesztési terv 143 projektet sorol fel, ezek közül a legnagyobb szabású Déli és a Nyugati pályaudvar között épülő vasúti alagút lenne, a lap szerint ez azonban inkább csak látomás.
Napirenden van viszont a kisföldalatti északi irányú meghoszabbítása, a fogaskerekű felújítása és az M3-as metró kivitele Káposztásmegyerre.
A 2026-2030 közötti tervekben szerepel az 1-es villamos vonalának meghosszabbítása a külső Bécsi úton, és Dél-Budán a budai fonódó villamos kivitele a Kopaszi-gátra. A lap szerint az autókzlekedést érintő legfontosabb megvalósítandó terv a pesti és a budai rakpartok felújítása mellett a körvasút menti körút megépítése lehet.
Kiemelt kép: MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba
