A rajtot Hamilton kapta el jobban, és azonnal behúzta a Mercedest Verstappen elé, de pár kanyar után Verstappen belülről visszaelőzött. A két autó összeért, Hamilton nem is bírt pályán maradni, de végül a bukótéren keresztül vágva visszavette az első helyet.
Kapcsolódó
Még van egy versenye hátra, de már most hiányzik Kimi Räikkönen
A visszavonuló Jégember legemlékezetesebb versenyeit idézzük fel.
A különbség fokozatosan nőtt a két pilóta között, Verstappen pedig a 14. körben kerékcserére a boxba hajtott, és az 5. pozícióba tért vissza. Hamilton egy körrel később követte, így ideiglenesen Sergio Pérez állt az élre.
Ez Verstappennek jól jött, hiszen a mexikói csapattárs megkapta a feladatot: amíg lehet, tartsa fel Hamiltont, hogy a holland utolérhesse. És ezt Pérez tökéletesen és gyönyörűen végrehajtotta, a 20. körig tartotta magát, és amikor a brit megelőzte, akkor Verstappent is elengedte.
A 27. körben a Forma-1 elbúcsúzott egy világbajnoktól: a finn Kimi Räikkönen fékrendszere elszállt, ő pedig a falban landolt az utolsó versenyén. Aztán Antonio Giovinazzi is kiesett, autója rossz helyen állt meg, szerencsére nem kellett Safety Car, elég volt a "virtuális biztonsági autó", ennek árnyékában Verstappen letudta a következő kerékcserét.
Hamilton viszont nem, így felmerült a kérdés, vajon a Mercedes gumija kitart-e a végéig? Úgy tűnt, igen, hiszen a különbség nem csökkent a két autó között.
Az 53. körben aztán jött a nem várt esemény, Nicholas Latifi, a Williams versenyzője falnak csapódott, és annyira rossz helyen volt, hogy jöhetett a Safety Car.
Verstappent kihívta csapata a kerekcserére, Hamilton viszont nem, mintha a Mercedes arra játszott volna, hogy ebből nem lesz új rajt.
A Williams eltakarítása után jött a versenybizottság döntése, a lekörözött autókat nem lehetett megelőzni, így Hamilton és Verstappen közé hat autó is beszorult - a holland csak annyit mondott erre a csapatrádión kissé csalódottan: "Ez jellemző!"
De fél kör sem telt el a Safety Car mögött, amikor jött az újabb hír, mégis előzhetők a lekörözöttek.
Egy kör maradt a döntésre, és Verstappen előzött: az utolsó futam utolsó körében dőlt el a cím!
Verstappennek ez volt az idei 10., és pályafutása 20. futamgyőzelme, valamint ő lett az F1 első holland, egyben negyedik legfiatalabb világbajnoka.
A konstruktőrök világbajnoki trófeája a Mercedesé lett, sorozatban nyolcadszor.
Ahol a futball esze és szíve találkozik!
Válogatott írások a legjobbaktól.
Minden hónapban legalább 24 kiemelkedő színvonalú tartalom havi 990 forintért. Próbáld ki 490 forintért az első hónapban!
Ahogyan szerzőgárdánk összetétele ígéri, a legkülönfélébb műfajokban, témákban jelennek majd meg szövegek: lesznek elemzések, interjúk, kisprózák, riportok, lesznek hazai és nemzetközi témák, adat- és véleményalapú cikkek egyaránt.
Tartsatok velünk minél többen, hogy együtt alakíthassuk, építhessük az új magyar futballújságot, amely leginkább az írások nívójával és egyediségével akar kitűnni! Fizessetek elő, olvassatok, kövessetek minket, vitatkozzatok velünk, adjatok ötleteket! Várjuk ebbe a közösségbe mindazokat, akiknek a futball csak egy játék, s mindazokat, akiknek a futball több mint egy játék.
