Ha lerobbanunk, nincs mit tenni, az út szélén hagyjuk az autónkat. De egyáltalán nem mindegy, hol. Egy büntetés története.
Történt, hogy lerobbantam Óbudán még január végén, elromlott a váltóm. Nagy telefonálgatásokba kezdtem, hogy mit is lehetne tenni, mert az út közepén nem hagyhattam a kocsim. Csakis tréler jöhetett volna számításba, vagy egy éppen ráérő ismerős, aki elhúz.
Szerencsémre egy közeli telephelyre beszaladva találtam is két segítőkész férfit, akik kitolták az autót az út szélére, ahol éppen volt is hely. Mivel nem akartam több tízezer forintot trélerre kidobni, alkalmi segítőtársaim felajánlották, hogy menjek be velük, próbálnak keríteni egy szerelőt, aki ráér. Gyorsan be is mentünk, de arra nem számítottam, ami ezután következett.
Nem telt el 10 perc, mire kijöttem, a kocsim mellett egy határozott közterületfelügyelő és egy daru fogadott, már a hevedereket is rögzítették a kerekeken.
Fejvesztve vontam kérdőre, hogy itt meg mi történik? Most próbálok segítséget kérni, hogy elvigyék, mégis mire fel pakolják fel egy trélerre? A közterületfelügyelő csak vállat vont, és azt mondta, rossz helyen állok. Kérdőre vontam, hogy egy műszaki hibás autót miért is kell elvinni?
Hosszas telefonálgatás következett, közben megmutattam neki, hogy a váltó rossz.
Kezdetben 70 ezer forintról ment a diskurzus, de később kiderült, mivel korábban jöttem, ezért "megúszhatom" a daru díjával, a szabálysértési bírságot pedig befizethetem később, csekken.
Ezután megkértem a parkolóőrt, hogy jöjjön velem, győződjön meg róla ő is, hogy nem működik a kocsi, és valamit tegyünk az ügy érdekében. Megnézte, vakarta a fejét, majd türelmet kért, felhívja a diszpécsert. Ő azt javasolta, hogy mivel tényleg műszaki hibás az autó, adjon csak egy figyelmeztetést, viszont a daru kivonulásának valamennyi részét muszáj kifizetnem a helyszínen. A fejem még mindig füstölt, de legalább már 8 ezer forint volt a tét.
Felszólítást persze kaptam és kifizethettem a daru kivonulási költségének egy részét. Gondoltam, az igazságszolgáltatás majd mellém áll egy ilyen lehetetlen helyzetben, de nem így lett.
Bálint Boglárka, a DAS Jogszerviz jogásza arról tájékoztatott, hogy ezek a szabályok a mérvadóak ebben a helyzetben:
„5. § (1) Az intézkedés során a felügyelő képfelvételt, vagy kép- és hangfelvételt (a továbbiakban: felvétel) készít az elkövetett jogsértés bizonyíthatósága érdekében.
(2) Az intézkedést azonnal félbe kell szakítani vagy meg kell szüntetni, ha a járműhöz visszaérkező üzembentartó vagy a jármű használója azt kéri, és az intézkedésnek a melléklet 5. pontja szerint számított csökkentett költségét megtéríti, valamint a szabálytalanságot megszünteti.
(3) A csökkentett költség akkor számítható fel, ha a felügyelő rendelkezésére a jármű rögzítését vagy elszállítását végző személy a helyszínre érkezett, és a jármű rögzítésének vagy elszállításának előkészületét megkezdte.”
Tehát ezek alapján igenis felszámíthatják a csökkentett díjat, sőt, akár a járművet is elvihetik.
