A korábbi főpolgármester-jelölt szerint nem véletlen, hogy számos világvárosnak külön stratégiája és felelőse van a gyalogos közlekedés fejlesztésére.
Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője javaslatot nyújtott be a Fővárosi Közgyűléshez, amelyben a gyalogos közlekedés feltételeinek javítását szorgalmazza, vette észre az Index. Facebook-bejegyzésében rámutatott, hogy Budapesten a gyalogosok helyzete még mindig háttérbe szorul más közlekedési módokkal szemben, holott a gyaloglás mindenki életére hatással van. A novemberi közgyűlésen ezt a témát tervezik megvitatni.
Vitézy kiemelte, hogy a fővárosban sok helyen szűk járdákon kell közlekedni, a külső kerületekben pedig gyakran egyáltalán nincs járda. Több helyen hiányoznak a gyalogátkelők, miközben a meglévő aluljárók, felüljárók kényelmetlenné teszik a közlekedést. A közösségi közlekedés versenyképességéhez is elengedhetetlen, hogy a megállók és állomások könnyebben megközelíthetőek legyenek.
Vitézy javasolta, hogy a Széll Kálmán térhez hasonlóan több kültéri mozgólépcsőt telepítsenek a szintkülönbségek áthidalására, ahol azt a gyalogosforgalom indokolja. Továbbá szükségesnek tartja a zebrák jobb megvilágítását és javítását, valamint újabb gyalogátkelők létesítését. Egy átfogó információs rendszer létrehozása szintén nagyban segítené a gyalogosok tájékozódását.
A gyalogos közlekedés fejlesztése nemcsak a közösségi közlekedés vonzerejét növeli, hanem hozzájárulhat a városi gazdaság, a kiskereskedelem, a vendéglátás és a turizmus fellendüléséhez is. Emellett alapvető a biztonságos gyalogos közlekedés megteremtése, például azért, hogy a gyerekek önállóan, veszély nélkül juthassanak el iskolába. Vitézy szerint a gyaloglás népszerűsítése a fiatalabb generációk egészséges fejlődéséhez is hozzájárulhat.
„Nem véletlen, hogy Londontól Bécsen át Rotterdamig számos városnak külön stratégiája és felelőse van a gyalogos közlekedés fejlesztésére. Pozsony például olyan járdafejlesztési programot indított, amely saját járdakő-designt is létrehozott, hiszen a járda a városkép része is” – írta Vitézy. Ehhez képest Budapesten sok helyen még mindig aszfaltburkolatúak a jelentős közutak járdái.
A teljes posztot itt lehet elolvasni:
