Augusztusban összesen 5000, szeptemberben pedig 3500 percet késtek a vonatok. Az új vezető szerint fejleszteni kell az infrastruktúrát.
„A késés egy nem teljesített ígéret. A menetrendszerűség egyre nagyobb problémát jelent, és
– mondta Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató a Magyar Vasút 2024 konferencián, amikor a vasúti közlekedés legnagyobb problémájáról, a késésekről beszélt, amelyekkel az utasok nap mint nap szembesülnek, írja a Portfolio.
Bár Hegyi szerint egyes elővárosi vonalakon már látható némi előrelépés, a számok még mindig nem túl biztatóak:
Szeptemberben összesen 3500 percnyi késést halmoztak fel a vonatok, ami bár jobb, mint az augusztusi 5000 perc, még mindig jelentős probléma az utasoknak.
Hegyi úgy véli, a valódi megoldást az infrastruktúra fejlesztése és a járműállomány bővítése jelentheti.
– mondta.
A hangsúly most a beruházásokon van, például egy 2 milliárd eurós projekt keretében, amelynek célja 119 kilométernyi vasúti pálya korszerűsítése. Ezzel megszűnhetnek a lassú jelzések, amelyek most jelentős késéseket okoznak.
Hegyi hangsúlyozta, hogy a késések visszaszorítása nem csak technikai kérdés. A dolgozók felelősségvállalása is kulcsfontosságú, ha valóban javítani szeretnének az utasok elégedettségén és a szolgáltatások színvonalán.
