Az osztrák védelmi minisztérium szerint komoly biztonsági kockázatot jelentett Ausztria légterében az a magyar felségjelű C-17-es NATO-gép, amely pénteken, néhol szinte a fák tetejét súrolva repkedte végig az országot. A katonai gép annyira eltért a számára előírt repülési magasságtól, hogy az osztrák hatóságok végül vadászgépekkel kísértették ki az ország területéről.
A 24.hu információi szerint a NATO Nehéz Légiszállító Ezredének egyik Boeing C-17 Globemaster teherszállító repülőgépe az incidens előtt a Magyar Honvédség pápai repülőteréről szállt fel reggel 9 óra után.
Már a határátlépéskor is extrém alacsonyan, jóval ezer méter alatt repült. A radaroldalak adatai alapján úgy tűnik, mintha egyfajta sétarépülést tartottak volna a katonai óriásgéppel Ausztria felett. Kis magasságban a domborzatot követve, néhol egy-egy hegyet körberepülve haladt a gép nyugat felé.
Az osztrák Eurofightereket a Felső-Ausztria nyugati részén, a Salzkammergut régióban található Attersee fölött bemutatott manőverek után riasztották. Az útvonalon követhető, hogy a C-17 ezután gyors ütemben 10 ezer méteres magasságba emelkedett, és az addigi csalinkázás helyett egyenes vonalban repült a magyar határ felé.
A gép déli 12 órakor tért vissza Pápa térségébe. Megközelítette ugyan a légi bázist, de nem szállt le azonnal. A C-17-es az osztrák incidens után még majd két órát a levegőben maradt, és a Dunántúl felett szintén kis magasságban, a Győr és Ajka közötti légtérben körözött.
Michael Bauer, az osztrák védelmi minisztérium szóvivője pénteken azt mondta, hogy bár az osztrák légteret évente akár ötvenszer is megsértik, de ilyen komoly eltérést sosem láttak még az előírt repülési magasságtól. Bauer nem zárta ki, hogy diplomáciai következményei lesznek az esetnek. Ausztria nem tagja a NATO -nak, de különleges partnerségben működik a katonai szövetséggel. Az incidens után a Honvédelmi Minisztérium azt közölte, hogy a repülők a magyar légierő színeiben repülnek, de nem magyar parancsnokság alá tartoznak.
