Ausztriában az új akkus motorvonatok a nagyrészt (bár nem kizárólag) korszerű Siemens Desiro motorvonatokból álló flottát váltják majd ki, hogy ezzel klímasemlegessé tegyék a vasúti üzemet - írta Vitézy.
A korábbi közlekedésért felelős államtitkár a közösségi oldalán írta meg az alábbiakat.
Vitézy Dávid, a BKK alapító vezérigazgatója a Facebook-oldalán ezt írta:
"Miközben lényegében összeomlik a MÁV Bz dízel motorvonat-flottája az elmúlt évek számos halogatott vagy egyszer meghozott, de aztán végül visszavont döntése nyomán, és ezáltal amúgy életképes mellékvonalak bezárási terveiről jelennek meg cikkek (2023-ban még olvasni is abszurd, hogy ismét itt tartunk, remélem, hogy végül nem lesz belőle valóság), addig Ausztriában az új akkus motorvonatok a nagyrészt (bár nem kizárólag) korszerű Siemens Desiro motorvonatokból álló flottát váltják majd ki, hogy ezzel klímasemlegessé tegyék a vasúti üzemet. Mondjuk legalább használt dízel motorvonat lesz majd a piacon, pár év múlva…
Mivel a legtöbb vonalon hagyományos felsővezetékes vonalakról kiágazó szolgáltatásokat nyújtanak majd ezek a motorvonatok, ez az önjárási képesség elegendő - nálunk is az lenne a legtöbb ma dízeles vonalon."
Korábban írtunk róla, hogy augusztus 1-jétől pótlóbuszokkal biztosítja a közlekedést a MÁV tíz mellékvonalon, miután az ottani vasúti személyszállítás szüneteltetéséről döntött.
