A hivatalos magyarázat szerint olyan beruházásokat nem akarnak folytatni, amiknek nincs gazdaságélénkítő hatásuk.


Lázár János állta a szavát, és valóban elküldte a Telexnek a listát az elkaszált, nagyrészt fővárosi fejlesztésekről. A lap ugyanis a lap egyik korábbi, kiszivárgott változatát közölte, amire a miniszter később azt mondta, hogy máskor kérjék el tőle nyugodtan a papírokat.

Két héttel a kérés után ugyan, de az Építési és Közlekedési Minisztérium válaszolt a lap levelére, és elküldték a lista aktuális példányát.

A korábbi projektlistához képest ezeknek a projekteknek folytatódik a tervezése:

  • Lajosmizse–Kecskemét közötti vasútvonal fejlesztésének előkészítése
  • A BFK Nonprofit Zrt. és NIF Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése (Kőbánya felső – Rákosliget rekonstrukciójának, kapacitásbővítésének, Rákos-Gyömrő szakaszon megállóhelyek, állomások létesítésének, felújításának, átépítésének; Budapest-Nyugati pu. vágányhálózat és bevezető szakaszok rekonstrukciójának előkészítése)
  • Kőbánya felső – Rákos -Rákosliget vasúti vonalszakasz (80a/120a vasútvonal) fejlesztése
  • A BFK Nonprofit Zrt. és NIF Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése (Rákospalota-Újpest – Vácrátót – Vác)
  • H5-H6/H7 vonalak összekötése – az észak-déli városi-elővárosi gyorsvasút fejlesztésének előkészítése
  • H5 szentendrei HÉV akadálymentesítés és rekonstrukció
  • H6-H7 ráckevei és csepeli HÉV-vonal teljes rekonstrukció és Kálvin téri alagúti hosszabbítás
  • Budai fonódó villamoshálózat II. ütem fejlesztése – Műegyetem rakparti villamos kiépítése a Mol-székház, Kopaszi-gát térségéig
  • Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közúti elérhetőségének fejlesztése
  • Új Duna-híd és a kapcsolódó úthálózat megépítése
  • Városligethez kapcsolódó közlekedési fejlesztések – Szegedi úti felüljáró
  • Városligethez kapcsolódó közlekedési fejlesztések – Mexikói úti P+R parkolóházak
  • Zsámbéki-medence autóbuszos közlekedés, Budakeszi buszsáv fejlesztése
  • Óbudai-sziget fejlesztéséhez kapcsolódó, újrahasznosított vasúti hídelemekből épülő gyalogos-kerékpáros Duna-híd tervezése és kivitelezése
  • Kemény Ferenc Program – Atlétikai Stadion (kivitelezés alatt)
  • Kemény Ferenc Program – Atlétikai Szabadtéri Edzőpályák (kivitelezés alatt)
  • PPKE új Campus fejlesztése
  • A BFK Nonprofit Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése (Kelenföldi intermodális csomópont)

    Az alábbi beruházások esetében, a tervezés szakaszhatárához érve a tervezési munkát felfüggesztették:

  • A hiányzó vasúti megállóhelyek, átszállási csomópontok kiépítése a budapesti agglomerációs vasúti hálózaton fejlesztés előkészítése.
  • Külső körvasút megállóhelyeinek esetében teljesítés folyamatos, jelenleg az engedélyezési tervek bírálata zajlik.
  • Gödöllői HÉV (H8) és Csömöri HÉV (H9) vonalszakaszok korszerűsítése és az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötése, valamint metró és elővárosi vasúti üzemre képes járművek beszerzése előkészítése.
  • A Gödöllő–Budapest (H8) jelenleg az építési engedélyezési eljárások zajlanak, melyek megszerzését követően a kiviteli tervek és a tenderdokumentáció elkészítése a tervező feladata.
  • A Csömör–Budapest (H9) szakasz esetében az EKR000341352022 számú közbeszerzési eljárás leállításra került.
  • Pest megyei agglomerációs, elővárosi P+R, B+R parkolók fejlesztése (50 helyszín, 3000 db új P+R parkolóhely és 2000 db új B+R tárolóhely). Kiegészítés: a projekt 4 részből áll, az 1-3 rész tervezése folytatható, a 4. rész tervezése leáll.
  • A Városmajor megújítása. Ezt Lázár SOHA! NEM! széljegyzettel látta el a korábbi dokumentumban.

    A „Lezárni!”-dossziéban maradt eszerint a Füredi utca külön szintű (közút-vasút) átvezetése, a kelenföldi Duna-parti sétány fejlesztése, valamint az átfogó agglomerációs-budapesti kerékpáros hálózati stratégia, és a gellérthegyi közpark, és a nagy csepeli közpark, a Wetland tervezése.

    A miniszteri magyarázat szerint a gazdaságélénkítő hatással nem bíró beruházásokat – a jelenlegi gazdasági helyzetre való tekintettel – nem kívánják folytatni. Azok a projektek, amiknek a tervezése befejeződött, majd egyedi kormánydöntések alapján indulhatnak el, ha lesz rájuk forrás.


    ❤ ÉRTÉKELD A MUNKÁNKAT EGY LÁJKKAL, ÉS OSZD MEG MÁSOKKAL IS! KÖSZÖNJÜK!