A Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár, Fürjes Balázs csütörtök hajnalban a Facebookon jelentette be annak a tizenkét építészirodának, illetve konzorciumnak a nevét, amik a Nyugati pályaudvar és környezetének megújítására kiírt tervpályázat második fordulójában küzdenek majd a végső győzelemért.
A tervezési program szerint föld alatti vasúti mélyállomást is létrehozó, a Nyugati téri felüljárót eltüntető, a Nyugati teret és az Eiffel-csarnokot pedig átalakító projektben Fürjes szerint
egy új városrész születik: középületekkel, minőségi közterületekkel, vadonatúj közparkkal, zöldfolyosóval a Nagykörúttól egészen a Városligetig.
Az első fordulóban harminchat tervezőcsoport adott le anyagot, közülük a következőknek van lehetősége a tervezésre:
- Benthem Crouwel Architects (Hollandia) - a Rotterdam Centraal, illetve az első emeletén egy villamosvonalat is rejtő hágai pályaudvar alkotói
- Grimshaw Architects (Nagy-Britannia) - a London Bridge pályaudvar, Melbourne, New York, Los Angeles, Amszterdam és Doha új állomása
- Zaha Hadid Architects Finta és Társai Építészstúdió (Magyarország) Buro Happold (Nagy-Britannia) Abud Mérnökiroda (Magyarország) Land Italia (Olaszország) - a Finta József nevével fémjelzett Finta Stúdió az elmúlt években számos, Budapest arcát adó épület tervezésében vett részt (Westend, Hungexpo, Mol-torony, Allee, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem új oktatási épülete és kollégiuma), a nemrég elhunyt Zaha Hadid által alapított iroda pedig a prágai Masaryk pályaudvar mellett nemzetközi repülőterekért, illetve a balti államokat összekötő Rail Baltica több csomópontjáért felelt
- Sweco Architects (Svédország) Gateways (Hollandia) - előbbi Malmö központi pályaudvarának bővítését, utóbbi pedig az amszterdami észak-déli metróvonal mentén tervezett lakó- és irodaépületek, valamint több állomás tervezését abszolválta
- AREP Group Architects (Franciaország) - a XIX. századi párizsi Gare de Lyon műemléki védettséget élvező pályaudvarának fejlesztői
- Ove Arup & Partners International (Nagy-Britannia) - a londoni St. Pancras állomás megújítói, illetve a sydney-i operaház kivételes mérnöki megoldásainak kidolgozói
- Plant - Atelier Peterkis (Magyarország) Hawkins Brown Architects (Nagy-Britannia) - a brit építésziroda a londoni Tottenham Courtnál lévő új Crossrail-állomással tette le a névjegyét, magyar partnere pedig korábban az Adria Palota tervezési koncepciójával hívta fel magára a figyelmet
- Albert Wimmer (Ausztria) - az új bécsi, átmenő főpályaudvar tervezője, ahol a természetes fény több emeletnyi mélységbe is behatol
- KKAA Kengo Kuma & Associates (Japán) M-Teampannon (Magyarország) - a tokiói Takenawa Gateway-t tervező, de világszerte számos műemlékfelújítással hírnevet szerzett japán iroda magyar partnere a Magyar Zene Háza, a Közlekedési Múzeum, illetve a MOM Park tervezésében is részt vett, jelenleg pedig a Blaha Lujza téri Corvin Áruház megújításán is dolgoznak
- John McAslan Partners (Nagy-Britannia) - a londoni King's Cross pályaudvar fejlesztése
- Foster Partners (Nagy-Britannia) - a budapesti MOL-torony tervezői feladatai mellett az ikonná vált londoni Millennium Bridge, illetve számtalan híres épület tervezői
- Cruz y Ortiz Arquitectos (Spanyolország) Szántó és Mikó (Magyarország) - a spanyolok a svájci SBB Bázel állomás bővítését az azon átmenő forgalom megtartása mellett megoldó spanyol cég a sevillai Santa Justa pályaudvarral kerültek fel a vasútfejlesztés térképére, magyar társuk pedig többek közt a Rákóczi úti Athenaeum-palotán dolgozott
A tervcsomagokat az irodáknak 2022. március elsejéig kell leadniuk, néhány héttel később pedig az eredményhirdetésre is sor kerül majd.
