A világ egyik legnagyobb hajószerencsétlensége még 100 évvel később is sokakat foglalkoztat. A Titanic nevet viselő, ami akkoriban ultra modern felszereléssel rendelkező hajó volt, egy jéghegy miatt süllyedt el - de hogyan?
Kiderült, hogy a katasztrófához vezető hatalmas jéghegyen kívül számos más tényező is hozzá járult.
Íme néhány ezek közül:
Lángokban állt az üzemanyag tartály
Senan Molony, brit újságíró 30 éve kutatja a Titanic történetét, és alaposan vizsgálta az indulás előtti képeket. Feltételezése szerint a hajó valódi katasztrófáját az üzemanyagtartályban felcsapó lángok okozhatták.
A tűz még azelőtt kiütött, mielőtt elhagyták volna a partot, és hiábavalóan próbálkozott a legénység hetekig, hogy megfékezze azt. Az újságíró kiderítette, hogy a tulajdonos tudott róla, és úgy próbálta ezt eltitkolni az utasok előtt, hogy a hajót megfordította, hogy ne látszódjanak a korom nyomok.
A hajó az égés helyén körülbelül 1000°С-ig hevült, és mikor a jégheggyel ütközött, az acél megnyílt, és egy hatalmas lyuk keletkezett a helyén. Szakértők alátámasztották az elméletet, hogy ilyen hőmérsékleten a fém szilárdsága ezen a hőmérsékleten 75%-kal csökken.
A távcsövet elzárva tartották, és a kulcs a parton maradt.
Nem sokkal kihajózás előtt a White Star Line vezetői az első tiszt leváltása mellett döntöttek, és Henry Wilde-ot nevezték ki, akinek volt már tapasztalata nagy utasszállítók kormányzásában. Azonban David Blair, az előző első tiszt elfelejtette átadni a binokulár dobozának kulcsát.
Természetesen a Titanicnak volt saját kilátója, de a kézitávcső nélkül csak a saját szemükre tudtak hagyatkozni az emberek. Így a jéghegyet már csak akkor vették észre, mikor túl késő volt.
A kulcsokat árverésre bocsátották 95 évvel később.
Egyéb más okok is közrejátszottak a katasztrófában.
Nem volt holdfény azon az éjszakán, ami megvilágította volna a jéghegyet, hogy időben észleljék a közelgő jéghegyet. Továbbá a csillagok olyan fényesen ragyogtak, hogy nem lehetett megkülönböztetni hol végződik a tenger, és hol kezdődik az ég.
A többi hajó figyelmeztetése ellenére sem lassítottak a sodródó jég zónájában (biztonsági előírás szerint nem volt erre akkoriban szükség). Ha a személyszállító lassabban halad, lett volna lehetőség a manőver kivitelezésére és elkerülhették volna a végzetes ütközést.
