A mozdonyok egyenként 3-4 milliárd forintba kerülhetnek. A kínaiak közvetlenül a gyártósorról küldhetik majd a járműveket, hogy még 2026 elején forgalomba állhassanak.
20 új kínai mozdony beszerzését tervezi a Lázár János vezette közlekedési minisztérium a MÁV számára. A HVG úgy értesült, hogy nemrégiben egy magyar delegáció utazott Kínába, ahol megkezdték a CRRC mozdonyok előzetes szemrevételezését. A küldöttségben a minisztérium, a vasúthatóság és a MÁV szakemberei is részt vettek, hogy a beszerzésről tájékozódjanak.
A CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. már két mozdonyt szállított Magyarországra, amik jelenleg is futnak az osztrák Rail Cargo Hungaria színeiben. Az újabb beszerzéseket gyorsíthatja, hogy a mozdonyok sikeresen teljesítettek minden hatósági vizsgálatot, így Lázár János meg is adta az engedélyeket a járművek számára.
A portál információi szerint
Ilyen volumenű beszerzés normál körülmények között akár 3-4 évet is igénybe vehet, ám a közlekedési minisztériumra most erős nyomás nehezedik, hogy javítson a vasúti közlekedés helyzetén és csökkentse a késéseket.
Külön érdekesség, hogy a kínaiak – Orbán Viktor és Hszi Csin-ping kapcsolatait kihasználva – olyan mozdonyokat is átirányítanának Magyarországra, amelyek szinte már készen állnak a gyártósoron. Ha minden rendben megy, ezek a mozdonyok a 2026-os választások előtt forgalomba is állhatnak.
A hírek szerint az új mozdonyok Nyíregyházán állomásoznak majd, aminek állítólag politikai okai is vannak. A HVG értesülései alapján további fideszes vezetésű városok is pályázhatnak majd arra, hogy a mozdonyoknak náluk is legyen állomáshelye. A kezdeti bizalmatlanság ellenére a magyar vasútgépészek a próbaüzem alapján pozitívan nyilatkoznak a kínai termékről.
